就去射 20万的本田雅阁：太丑了！11.48万的本田雅阁：工业名胜

2024年乘用车阛阓的主旋律等于“内卷”就去射，庞大新能源汽车不断降价，给燃油汽车带来了很大的冲击，你也不错把它视为国产物牌向结伙品牌发起的病笃，毕竟当今的新能源汽车以国产物牌为主，燃油汽车以结伙品牌为主。

结伙品牌笃定不会坐以待毙，而反击的惟一期间等于“以价换量”，因此你不错看到，飞奔、良马、奥迪的价钱体系坍塌了，15万内结伙品牌的B级车璷黫买，有的致使齐无谓你谈价钱，车企平直推出了“一口价”，比如限时12.78万的日产天籁真心版，抛去了还价还价的门径后，能让奢华者感到更有由衷。

说收场天籁，就不可不提 雅阁，当今的雅阁是什么行情呢？

这一代雅阁上市时，许多东谈主齐说新车变“丑”了，还是莫得了上一代车型的洞开感和前锋感，从销量方面看，这款车也资格了很大的波动，销量近乎“腰斩”，原先月销过万，新一代车型上市后月销几千台，为此，本田还把雅阁筹划师罢职了，确实是筹划师“沉默扛下了统统”，直到广汽本田加大了优惠力度后，它的销量才迎来了进步。

在北京地区，经销商给出的报价是11.48-17.38万，存在6.5万元的优惠，在世界鸿沟内，雅阁的优惠力度齐很大，不错料念念的是，雅阁的销量必定会有很大的进步，它在本年9-11月的销量差别为11816台、13452台和15354台，月销过万还是成为一种常态。

关于车主来说，20万的本田雅阁：太丑了！11.48万的本田雅阁：工业名胜！莫得东谈主能逃走“真香定律”。

从产物力方面来看，雅阁搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率192马力，峰值扭矩260牛·米，诚然不足那些搭载2.0T发动机的车型能源输出充沛，但关于家用需求来说也够用，况且本田的1.5T发动机调校相比激进，从主不雅感受上来说，会合计能源输出很充沛，但到了高转速区域，发动机排量小的纰谬就夸耀无疑了。与这台发动机相匹配的是CVT无级变速箱，换挡很平顺，但无法承载大扭矩，本田旗下许多搭载2.0T发动机的车型齐换成了9AT变速箱，比如冠谈，1.5T车型是CVT变速箱，2.0T车型是9AT变速箱。

底盘部分，前麦弗+后多连杆，悬架结构如故很主流的。

许多车主评价本田车型齐是“一吵二颠”，“吵”就评释它的隔音降噪不行，“颠”就评释它的悬架调校很硬，为此，这款车还加上了主动降噪功能，但本色恶果并不可不雅，尤其是在高速路段上，胎噪、风噪和发动机杂音齐很彰着。至于底盘调校，软一些的话，舒狂放更好一些，硬一些的话，洞开性更好一些，就看你怎样经受了。

尺寸方面，雅阁的长宽高差别为4980*1862*1449mm，轴距为2830mm，在同级车型中的尺寸并不小。至于我对它的举座评价，也很浅易，以雅阁、天籁、凯好意思瑞三款车型横评的话，这款车的操控性是最佳的，舒狂放是最差的，车机系统是最佳用的，隔音恶果是最差的。

临了就去射，关于本田雅阁，您有什么主意？