沈先生 探花 为什么好多中国东谈主，去了一次日本后嗅觉印象深远？

这是我第一次去日本沈先生 探花，路径中的感受如故挺令我印象深远的，既有生计方面的也有支吾出行方面的。接下来给各人说说我在日本的一些日常见闻。

01 脱鞋

跪坐是日本一个终点奇特的礼节，一进房子就必须脱鞋，然后跪坐在地下。问询了腹地生计的一又友才知谈原因。

各人齐知谈榻榻米，日本房子大地一般齐是木地板制作的，因为地板即是他们的床，晚上的技艺他们是要铺被子睡眠的，是以就有了去别东谈主家脱鞋的民俗，毕竟如果你一稔鞋踩床，是对别东谈主的不尊重，而且也终点的不卫生。

其中细目会有东谈主脚臭，脚容易出汗，脱鞋后会有异味。这也有见解处置，如果他们如果从小有脚臭，大多数家庭齐会遴荐就医调理，是以关于日本来说脚臭就算是一种疾病。

照这样看来，日本的一些针对脚臭的家具，是不是应该很有成果。还有即是日本东谈主相比可爱烧一种香，就如同熏香雷同，扫数这个词房子会有浅浅的香，即使有些异味也能潜伏住。

02 老年东谈主

在日本还有一个奇怪的状态，一些六七十岁也曾头发发白的老东谈主，本来该是贵重天年的年齿，却依然在责任在一线。关于我们来说，这年齿齐该退休拿着退休金享受生计了，但关于好多日本老年东谈主来说，却不得不依然在责任。

到了关西，一下飞机，从机场的安检指引，机场大巴的行李摆放东谈主员，到大巴车、出租车司机，餐厅的做事员，好多齐是年过60岁的老东谈主。

如果分析其中的原因，我嗅觉和日本老龄化社会的近况密不可分。异常是在京齐，街上的老年东谈主终点多，小孩子却很少。由于绵薄的待业金无法守旧老年东谈主的生计，加上家里可能还有一些年青东谈主啃老，他们就不得不在退休后无间责任了。

还有即是日本提供了大宗的兼职岗亭契机，但这些岗亭相比基础，薪资较低，关于年青东谈主来说招引力不及，老年东谈主可以赚个外快。在冲绳遭遇的司机齐是老年东谈主，目测有跨越70了。

03 垃圾桶沈先生 探花

在日本逛街难忘带个马夹袋装垃圾，色尼姑因为垃圾桶太少了。全球垃圾分类严格的国度有好多，但在我知谈的国度里，因为分类而取消垃圾箱的如实只消日本一个了。

说是饱读吹各人绿色环保意志，比如带水壶而不是买矿泉水，那应该从起源制止，干脆别卖外带家具了，让各人齐从家里带。

没垃圾桶也就算了，把垃圾带回民宿，分类投放会把东谈主弄得脑袋疼。垃圾大要上可以分为三类：第一类，可以澌灭处理的，比如厨余，纸质类；第二类，可回收的。装食品的饭盒必须冲干净，擦干；第三类相比便捷，玻璃、铝成品。

打好包弗成见个垃圾桶就扔，必须扔我方房子指定的垃圾桶，况兼收垃圾的时分亦然固定的。

04 自行车

日本好多东谈主齐骑自行车，男女齐有，好多宝妈骑着很大的自行车，前边车筐装各样日用品，背面座位就放着孩子，有一些二胎家庭，前后齐放着孩子，他们的出行全靠两条腿蹬。

日本有自行车租车行，我看了一下，电动自行车1800日元一天，可以租半天，保障500日元自选。如果有需求疏高各人租电动自行车，正常的自行车应该会很累。况兼自行车弗成璷黫停，有挑升的停放点，吃饭的话一般可以停在店门口。

05 出租车

一运转我还敬爱何如那么多东谈主骑车，直到打了一次出租车，500日元起步，五公里3600+400日元，不知谈为什么还要加四百，我就懂了，蓝本骑自行车果真是经济出行。这里的自行车多样各样齐有，途经齐忍不住多看两眼。

在京齐坐出租车，司机一上车就问我温度顺应不对适，我说顺应，途经鸭川江，我在拍照，司机说，要不要摇下窗户来，如实挺贴心。但3公里1900日元（东谈主民币大要89）的价钱也如实挺憋闷。

06 冰水

日本东谈主日常齐是喝冰水，念念喝口滚水太难了，自动贩卖机的饮料是冰的，便利店里的饮料也全是冰的，好像外面沿路齐是冰水。去餐馆吃饭念念要杯滚水也要碰运谈，大部分能给你去冰的水就可以了。这让民俗保温杯喝热茶的我终点崩溃，在外找不到有滚水的地点。

如果终年那么喝，我真不敢念念牙龈不好的东谈主该何如办。但也有处置见解，据我不雅察，在外面只消一个地点24小时有滚水，那即是便利店，因为许多东谈主需要滚水泡面。幸亏日本便利店多，如果你需要滚水，可以带个杯子去便利店前台，寻找保温饮水壶，可以处置燃眉之急。有的便利店在冬天会有小块区域卖加温的饮料，然而数目很少，肚子不舒心需要热饮也可以处置一下。

07 茅厕

日本茅厕的竖立挺高的，巧合去了一间做事区的茅厕，一进去就有屏幕带领傍边双方卫生间闲置的数目，每个隔间的门上齐有带领灯，有莫得东谈主一目了然。

茅厕内部的空间固然不大，但麻雀虽小五脏俱全，有放包的，固定拐棍的，清洁马桶垫的，还有挂壁式的操控板。洗手台的水是温水，近日天气凉，洗完手暖暖的。

08 电车

日本的电车系统如实说得已往，刚到大阪的技艺还和一又友惊叹来着，泊车就开门，关门就发车，信号系统这样犀利？自后乘了几次发现，好像是靠车头车尾两位司机和站台上两位站务东谈主工查抄给信号发车，车尾的司机频繁会把头探出去一直到填塞出站。

到了东京又发现存些线司机到站齐无谓挪一下屁股，填塞就看传到驾驶室的信号，关门了只需要手指口呼车内屏幕就发车，这可能和运营公司以及车辆新旧进度关无间吧。

京阪电车给我一种说不出来的嗅觉，车体细目有些岁首了，车站跟国内装的地铁站比显得太耽溺。但车内的嗅觉很舒心，座椅的舒罢休也可以，冬天自带加热。尤其是这一抹绿色，很赏心好意思瞻念。

总的来说沈先生 探花，这次日本之行良晌，但给我留住的印象是深远的。各人对此有什么念念说的呢？